近日，四川巴中市通江县商务局印发《通江县现代物流产业2026年融圈建链攻坚行动方案》。
文件指出，发展绿色低碳物流。在商贸物流园等场所，规划建设新能源车辆充换电设施，鼓励物流企业使用新能源车辆进行城市配送、园区转运及中短途运输。推动无人配送车应用，开设快递行业无人配送车运行线路路权1条。
原文件如下：
通江县现代物流产业2026年融圈建链攻坚行动方案
为贯彻落实《巴中市现代物流产业链2026年融圈建链攻坚行动方案》(巴物流链办〔2026〕1号)部署和县委、县政府关于全县产业发展布局要求，牢牢把握“十五五”开局之年契机，全力推动我县现代物流产业“融圈建链、建圈强链”，特制定本方案。
一、总体目标
以落实市级攻坚方案任务为统领，以物流降本增效为核心抓手，以重大物流项目建设、市场主体培育和优化内外物流通道为突破口，以智慧绿色升级为驱动，全面推动我县现代物流产业链补短板、锻长板，深度融入巴中市及成渝地区物流网络与经济圈层，降低全社会物流供需成本。2026年，物流增加值增速达到7%，物流产业配套项目招引落地1个，新增规上物流企业1家，企业运输成本降至5%，物流园区建设形象显著提升。
二、重点任务
(一)推动基础设施建设，夯实产业基础
1.周子坪商贸物流园。完成2026年园区各功能区、道路及配套设施建设等目标任务。谋划开展园区招商工作，面向综合物流、城乡配送、包材加工、汽车维修、小商品批发等目标企业开展精准推介。积极开展退城入园工作，做好社会零散物流企业的调查了解。(责任单位：县国资中心，县交通运输局、县商务局、诺江镇、壁州街道办事处、高明新区管委会)。
2.城乡物流中转站。推进瓦室、永安、铁溪、至诚、洪口、沙溪、涪阳、诺水河三条干线上的重点乡镇物流中转站规划与建设工作，完善、提升村级物流服务网点及运行能效，进一步织密“县-乡-村”三级物流网络。开展春在食品工业园、金堂工业园物流配送站点建设可行性研究。(责任单位：县交通运输局、县国资中心、县商务局、县经信局、巴中经开区通江园区管委会、相关乡镇人民政府)。
(二)引育做强市场主体，充实产业载体
1.加大配套招商力度。聚焦商贸物流产业园的业态规划，重点招引综合物流、城乡配送、冷链物流等领域优质企业。积极对接成都、重庆等地物流企业，吸引其来通设立分支机构或开展合作。围绕物流产业开展强链、延链、补链等配套招商，形成互比竞拼的招商工作格局，2026年，实现物流产业配套项目招引落地1个。(责任单位：县商务局，产业链各成员单位)。
2.实施企业培育计划。落实市级物流企业和链主企业培育计划，力争新增培育规上物流企业1家、A级物流企业1家。并积极引导120家重点企业接入“巴蜀好运”等智慧物流平台，提升数字化运营能力。(责任单位：县交通运输局、县经信局、县商务局、县农业农村局、巴中经开区通江园区管委会)。
(三)畅通物流通道网络，提升周转效率
1.拓展公路物流专线。谋划开通“通江-巴中”物流专线，加强与市级物流枢纽及“成巴”“巴渝”等跨区域物流专线的对接，优化至成都、重庆的公路物流组织。(责任单位：县商务局、县交通运输局、县农业农村局、县经信局、巴中经开区通江园区管委会)。
2.衔接航空物流通道。充分利用巴中恩阳机场航空货运能力，引导县域内电子信息产品、高附加值农产品、医药等适空货物，通过公路运输衔接机场，提升进出港物流效率。(责任单位：县交通运输局、县商务局、县农业农村局、县经信局、巴中经开区通江园区管委会)。
(四)推动智慧绿色发展，促进产业升级
1.深化智慧物流建设。鼓励商贸物流园区建设智慧物流平台。支持企业在仓储、分拣、配送等环节推广应用电子运单、智能分拣设备等数字化工具。探索利用物流大数据为产业规划和企业决策提供支撑。(责任单位：县商务局，县国资中心、县经信局、县农业农村局、县行政审批和数据局)。
2.发展绿色低碳物流。在商贸物流园等场所，规划建设新能源车辆充换电设施，鼓励物流企业使用新能源车辆进行城市配送、园区转运及中短途运输。推动无人配送车应用，开设快递行业无人配送车运行线路路权1条。(责任单位：县发改局、县商务局、县交通运输局、县经信局、县公安局)。
三、保障措施
(一)强化组织领导。由分管县领导担任现代物流产业链链长，县商务局及县交通运输局牵头成立现代物流产业链链办，统筹谋划全县物流产业重大规划、重点项目和重要政策，负责日常协调、督促落实和信息报送等工作，明确各成员单位职责分工，压实工作责任，形成主要领导亲自抓、分管领导具体抓、相关部门协同抓的工作格局，确保各项任务有序推进。
(二)强化协调机制。发挥县现代物流产业链链办专班作用，统筹协调商务、交通、发改、经信、自然资源、园区管委会等力量，形成工作合力。定期召开物流工作调度会，协调解决项目推进、企业培育中的具体问题。
(三)强化要素保障。积极争取并落实省市各级物流业发展扶持政策，重点支持智慧物流、冷链物流、多式联运、园区建设等领域。积极做好资金向上争取，探索PPP等模式，吸引社会资本参与物流基础设施建设。强化物流项目用地保障，对重点项目优先安排用地指标。加强与省港投集团等单位的合作，建立物流人才培养与输送机制。
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