正在持续推进中的滨城智慧路灯改造工程，已使11000余盏智慧路灯亮相滨城街头。走在新型智慧路灯下，百姓感受到的是更明亮的照明体验，其实智慧路灯上还新增了高清摄像头、LED信息发布屏等功能，每一盏智慧路灯已超越单纯的照明功能，成为串联城市运行数据的“神经末梢”。
从区城管委获悉，滨海新区城管委创新路灯管理模式，采用10年周期的能源托管及数字化智慧照明管理模式，通过政府公开招标，吸引央企与属地国企投入建设和养管。该项目作为滨海新区新型智慧城市建设的标杆工程，共涉及全区7.9万盏路灯的改造体量，截至2025年12月，已完成津塘公路、港城大道、上海道等重点路段11000余盏路灯的智慧化改造，累计节电超1257万度，减少二氧化碳排放约1037吨。预计到2026年年中，全区7.9万盏路灯将全部完成改造，届时滨海新区将建成全国规模最大、功能最完善的智慧照明网络。
滨海新区现有6.8万余盏传统路灯，多为高压钠灯、陶瓷金卤灯等老旧光源，不仅能耗高、光照效果差，且缺乏智能化管理手段。如何破解这一难题？新区创新性地采用“市场化运作+央地联合”的“能源托管”模式，引入中国铁塔股份有限公司和滨海建投集团专业力量，由其主导技术方案设计、核心设备采购、全国资源调配和施工组织以及属地协调和后期运维监管。区城管委建立“一个项目一个专班、一月一调度”的协调机制，负责政策衔接、需求统筹和监督考核。这种“零财政投入、十年费用零增长”的能源托管模式，为公共机构节能降碳提供了市场化解决方案。
一盏路灯背后的“智慧大脑”
“位于滨海新区数字化中心的电子显示屏，实时显示着全区路灯的运行状态：每一盏路灯的亮度、耗电量、工作情况清晰可见，一旦出现故障，系统会自动定位并生成维修工单，推送至工作人员手机App。这背后是物联网、5G通信、人工智能等多项新技术的深度融合”。区城管委市容市政中心负责人介绍。
所有改造路灯均采用高光效LED光源，相较于传统高压钠灯，光照度提升20%以上，而能耗降低40%至60%。每盏路灯都搭载了单灯控制模块，这一核心设备集成了网关、电源模块、传输模块等多种功能，支持4G-cat1全网通链路传输，即使在沿海高湿高盐环境下，也能在-35℃到+75℃的宽温范围内稳定工作，平均无故障时间高达10万小时。
同时每根智慧灯杆都配备了单灯控制器，每个供电控制箱都加装了集中控制器；每条回路到供电控制箱设置一个汇聚点，各台控制箱再到路灯监控中心完成汇聚，确保数据传输稳定不中断；搭建了统一的智慧能源管理平台，具备实时监测、远程调控、异常预警和数据分析四大功能。
串起智慧城市“一张网”
技术创新带来的是城市治理效率的飞跃。过去排查路灯故障，全靠工作人员开车巡逻，一个片区下来至少需要2天。现在系统自动报警，故障定位精度达到米级，维修人员接到工单后可直奔现场，平均修复时间从72小时缩短至4小时，实现30分钟应急响应、2小时现场处置。
智慧路灯将纳入新区智慧城市“一张网”，与交通、公安、环保等部门的数据平台互联互通，实现数据共享、业务协同。
智慧路灯全部建成后，每年可节约标准煤约9660吨，减少二氧化碳排放约4.1万吨，相当于种植113万棵树，为“双碳”目标的实现提供了坚实支撑。
区城管委相关负责人介绍，下一步将持续完善智慧路灯系统，深度挖掘系统应用潜力，推动智能化建设落到实处、取得实效，不断提升城市管理精细化、智能化水平，为智慧城市建设提供有力支撑。
